运价指数OCFI创今年以来新高

　　本报告期(2017/2/22-2017/2/24)煤炭市场的回暖继续支撑海运煤炭运价大幅反弹，且涨幅显着拉大，刷新了今年以来综指的最高值。2月24日，海运煤炭运价指数OCFI报收915.97点，期环比上行27.16%。分子指数来看，华东线指数报收963.99点，期环比上行28.41%；华南线指数报收755.22点，期环比上行22.09%。

　　具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为39.8元/吨，期环比上行7.2元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为35.4元/吨，期环比上行8.3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为32.1元/吨，期环比上行9.5元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为40.4元/吨，期环比上行7.2元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为38.9元/吨，期环比上行9.4元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为42.6元/吨，期环比上行9.1元/吨。

　　指数运行：(1)本报告期，海运煤炭运价指数OCFI大幅攀升近两百点，期环比上行195.66点，综指刷新今年以来最高纪录，创下自2016年10月14日以来的最大涨幅纪录；(2)本报告期，六大代表航线船型平均运价均大幅跳涨，涨幅在7-10元/吨之间不等。

　　分析认为，煤炭市场的短暂回暖继续支撑海运煤炭市场大幅反弹，且涨幅显着扩大，各航线运价均刷新今年以来新高。上期提到的三个因素(政策面的利好传闻、外贸煤供应减量、环渤海港口煤炭库存持续低位运行)继续显效。此外，两会期间安监力度加大，煤炭产量增长缓慢，且大雪天气影响煤炭外运，坑口价格止跌，部分小幅上涨，推动中转港口煤价继续探涨。“买涨不买跌”的心态催生电厂抢运热潮，而港口缺货导致船等货情况严重，月底月末船期抢订火热，煤炭海运市场回暖，航运价格大幅攀升。