三女河空运机场 即将通航

        唐山三女河机场定于7月13日空运通航。据了解，空运通航庆典当日将有两架飞机分别由唐山三女河机场飞往广州和石家庄。
　　唐山有四通八达的高速公路和铁路干线，有天然的深水不冻港，陆路、水路交通发达，但唐山要想走向世界，仅有陆路、水路显然不够，空中通道必须开辟，建一个现代化的机场迫在眉睫，因此机场通航被看做是唐山历史上具有里程碑意义的事件。
　　据悉，根据唐山市经济社会发展的需要，为了把唐山建设成为人民群众的幸福之都，2007年3月，唐山市委、市政府审时度势做出了建设唐山军民合用机场的工作部署，同年4月成立了唐山民用机场建设指挥部。2007年7月，唐山市政府提请河北省政府向国务院、中央军委呈报了《关于建设唐山军民合用机场的请示》。
　　据唐山民用机场建设指挥部相关负责人介绍，建设机场被称为是仅次于核电站的第二复杂的项目，工作环节多、技术难度大、安全要求高，项目审批难。唐山三女河机场审批涉及到政府、军方、民航部门三条战线，各种报批手续不仅复杂繁多，而且刚性制约很强。记者了解到，唐山市机场建设指挥部超前谋划、特事特办，先后盯办了60多个部门421个处室，通过了103个报批程序和近340个工作环节，加盖了280个公章，才推进了机场筹建工作全面展开。
　　按照国内同类机场筹建通常规律，完成各项行政审批需要4到5年左右的时间，有些机场仅项目审批就长达十年，而唐山市机场仅用了两年半的时间就完成了立项、可研、总规、初设、图纸、土地等所有行政审批。机场建设过程中，唐山相关部门和人员把一天的时间当成三天甚至更多的时间来用，由此创造了一种知难而进、不达目标誓不罢休的唐山三女河机场建设的精神。
　　2009年2月26日，唐山三女河机场工程正式开工，机场建设者们采取昼夜施工、错时施工、交叉施工、并行施工等多种手段，责任到人、任务限时、挂图作战，用了不到7个月的时间，于去年9月底完成了航站区工程建设。今年4月份开展了“校飞”，并与有关航空公司接触洽谈，初步确定了开航初期的空运航线；5月份唐山三女河机场通过民航飞行校验，相关技术参数均达《飞行校验规则》要求；6月18日唐山三女河机场试飞成功。