12.5米深水航道航运经济效益显著

　　记者 赵虎 通讯员 刘如君

　　11月15日，记者从长江口航道管理局获悉，今年该局按照“全力保水深、依法强管理、改革谋发展”的工作思路，稳步推进长江口航道事业发展，航道水深得到有效维护、航道减淤取得明显成效、航道综合效益得到充分发挥。据统计，今年1—10月份，通过深水航道船舶总量56783艘次，实现了深水航道12.5米通航水深保证率100%，产生了良好的航运经济效益。

　　据了解，长江口航道管理局今年1—10月份完成深水航道维护疏浚量4647万方，较去年同期减少825万方，争取全年维护量不超过6000万方；继续开展耙吸装驳疏浚工艺实船试验，不断完善相应的操作规程和管理办法，为进一步提高航道维护施工效率和疏浚土综合利用创造有利条件；认真抓好南槽航道维护疏浚工作，保证了5.5米水深畅通，截至10月份完成维护疏浚量232万方；持续抓好航道整治建筑物的跟踪监测和维护工作，保证了整治建筑物的安全稳定。

　　日前，长江口航道管理局组织交通运输部水运科学研究所和中国财政科学研究院完成了2015年度长江口12.5米深水航道经济社会效益评估工作，研究表明长江口深水航道经济社会效益显著。经测算，2015年长江口12.5米深水航道产生经济效益96.81亿元，同比增长0.89%，其中，航运经济效益82.2亿元、港口经济效益14.61亿元，同比分别增长0.41%和3.68%。2015年深水航道疏浚投资拉动GDP增长14.9亿元，货运量增加带动GDP增长1228.7亿元，拉动财政收入增长280亿元，带动就业17.1—21.3万人。