我国航运业干散货的亏损率几乎达到100%
来源：
锦程国际物流
发布时间：2011-05-16
最新交通运输部数据称：一季度，受运力过剩和油价上升双重影响，中国沿海航运企业亏损面约30%。从大连航运和物流企业看，过半以上的企业都处于“硬挺”阶段。尤其是航运业，更是呈现“零运费”甚至负利润的竞争状态。
大连某国际物流公司负责人表示，大连沿海航运企业亏损率要高于30%，一半以上的企业都是在硬挺，能持平就很不错了。大连另一航运企业负责人称，航运物流业门槛很低，金融危机以后，国际贸易受创严重，客户在不断减少，竞争十分激烈。
目前，从整体看，我国航运业特别是干散货的亏损率几乎达到100%，小企业生存非常艰难。从全国范围内来看，航运业面临的主要问题，就是运力的供给明显大于需求。交通部数据显示，预计今年国际干散货运力将增长14%，但需求增幅仅为5%～6%，运需矛盾凸现。
除了外部环境外，成本提高也是导致航运企业亏损的主要原因。航运企业成本主要有二：一是固定成本，比如船舶购买后的折旧费，每年需要缴纳的保险费等等。二是变动成本，包括燃油费、人工费。自2010年10月以来，国内成品油价格涨幅超过15%，船用燃料油5100元/吨，达到历史最高水平，国际油价涨幅更大，超过20%。近几年，燃油费几乎涨了3倍，人工费也不断攀高。
热门资讯
-
1
达飞轮船公告
BOHAI RIM航线COSCO EUROPE轮098E（0BHIFE1MA）航次开航及相关操作时间调整通知（UP 1...
-
2
达飞轮船公告
SHAKA2航线CMA CGM NILE轮0SSHRW（0SSHRW1MA）航次开航及相关操作时间调整 通知UP1...
-
3
马士基航运公告
关于第25周070航线船舶截止时间调整的通知
-
4
马士基升级调整这条印度航线！
9月中旬，马士基将升级调整这条中国-韩国-印度航线“FI3”服务，可直...
-
5
达飞轮船公告
SHAKA2航线CMA CGM NILE轮0SSHRW（0SSHRW1MA）航次开航及相关操作时间调整 通知UP1...
-
6
地中海航运公告
MSC NOTICE – INDIA Cargo Manifest and Transhipment Regulations - 7th UPDATE...
-
7
东方海外公告
5177- 我司部分航次挂靠码头调整
-
8
达飞轮船公告
CV2航线AS PAMELA轮066W（0IGRTW1NC）航次开航及相关操作时间调整通知...
-
9
马士基航运公告
关于第25周070航线船舶截止时间调整的通知
-
10
东方海外公告
5177- 我司部分航次挂靠码头调整