BDI指数连涨9个交易日 今内望达到2700点

　　从2月初起，BDI指数开始反弹，到目前持续上涨一个月有余，涨幅近四成。而其中，从2月25日起至今，BDI指数连涨9个交易日。这对今年阴晴不定的走势来说是一个好的迹象。

　　上海航交所日前发布的报告分析认为，运价上涨可能会驱使船东签订较为长期的期租合同以便锁定利润。尽管还有一个月才到南美谷物收获旺季，而且中国谷物库存已处于高位，但目前已有部分船东开始等候第二季度从南美涌向亚洲的大量谷物和大豆，从而推动运价上涨。

　　去年年底至今年年初，全球最大的炼焦煤产地澳大利亚昆士兰州以及铁矿石重要产地之一的西澳地区分别遭遇了洪水和飓风的袭击。上述因素一度将干散货指数逼至1000点关口上方。据最新消息，困扰澳大利亚数月的气象灾害影响开始消退，澳大利亚煤炭主要出口港纽卡斯尔港2月下旬至3月初的一周煤炭发运量较前一周上升了8.9%，力拓公司的货物2月下旬已经开始装船。

　　湘财证券近期发布的研究报告认为，当前较低的BDI能够减缓运力供给，对于行业复苏较为有利，预计BDI未来向上动力较大。

　　华创证券近期发布研究报告认为，BDI目前处于低位，今年年内有望达到2700点。

　　记者了解到，国内部分以干散货运输为主营业务的公司在BDI低位的时候，租入较多运力，这使其干散货保本点逐渐降低，如果BDI继续大幅反弹，相关公司如中国远洋、中海发展、中远航运等有望从中受益。

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