为快递业黑马再加把“料”

　　泓 凯

　　在昆明，每天都会看到不少“快递哥”穿梭在大街小巷，分发着各式各样的物品。快递作为一种基础服务，已渗透进我们生活的方方面面。放眼全国，快递业也是生机勃发。据统计，全国目前有1万多家快递企业，从业人员590万、国内快递专用货机67架、各类汽车23万辆，发展速度惊人，也撑起了“世界第一快递大国”这顶桂冠。也因此有人说，快递正在改变中国！

　　相关部门发布的一组数据更是相当“扎眼”：近些年来，民营快递始终“一马当先”：连续4年年均增幅超过50%，10年行业增速始终高于GDP增速……2014年全国人均发送快递10.2件，人均快递支出149.5元；快递行业日均处理包裹超过1亿件；快递业收入达2045.4亿元，约占国民经济总量的千分之三。今年上半年，全国邮政快递服务业务量同比增逾四成；业务收入同比增长超三成。而且，以上数字还“与时俱进”地被刷新着。很明显，快递业已成为中国经济发展中的一匹“黑马”，而且势头强劲。

　　作为现代服务业的重要组成部分，快递业在推动流通方式转型、降低流通成本、支撑电子商务、促进消费升级、服务生产生活、扩大就业渠道等方面发挥着积极作用。当然，快递业这匹黑马在奔跑时也面临一些羁绊和问题，发展短板显而易见。比如：低价竞争、同质化竞争、快递车辆上路受限、配送“末梢”不畅、快件安全存隐患、服务质量堪忧、安全监管跟不上、一些非法物品乘虚而入……

　　为把快递业这一新兴的朝阳产业培育成现代服务业的关键产业和先导性产业，有必要给快递业这匹黑马“加料”，让它跑得更快，成为拉动经济增长的强大动力。为此，国务院日前出台关于促进快递业发展的若干意见。这是指导快递业发展的纲领性文件，提出了34项政策措施。其目标是，到2020年，快递市场规模要稳居世界首位，基本实现乡乡有网点、村村通快递；建设一批具有国际竞争力的大型骨干快递企业；国内重点城市间实现48小时送达，国际快递服务通达范围更广、速度更快，鼠标一点，“宝贝”到家；年均新增就业岗位约20万个，日均服务用户2.7亿人次以上，基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系，形成覆盖全国、联通国际的服务网络。

　　发展蓝图已经绘就，我国快递业将迎来发展的第二春。回眸十二五，快递业迅猛发展，业务量年平均增速超过50%，约为同期国内生产总值增速的7倍。展望十三五，快递业蹄疾步稳，但需要各地落实好国家政策，进一步优化发展的政策环境，才能让这匹“黑马”跑得更快、更稳，成为一匹骏马，奔向新的增长极，为经济崛起添活力。