中东海运出口一般 班轮公司运营新航线
中东印巴海运航线出口货量一般,但海运舱位依旧紧缺,市场海运运价波动幅度大。美国海运航线因舱位供给不足,价格持续上扬,6月15日开始征收旺季海运附加费,并且不少船公司计划于7月份将该费用在调整之后的基础上每40英尺集装箱再上调200美元。
自6月份起,班轮公司开始以新调整的海运航线运营,挂靠港口变化较大,大部分海运航线价格较为震荡。欧地海运航线舱位利用率达八九成,但自从船公司加船后,个别船公司海运运价在上一个航次提价之后,目前海运运价开始回落,所以该海运航线运价调升仍处于观望状态。“不少货主对运价频繁波动,舱位不足,已经很不满意了,但我们也没办法呀。”货代企业如是说。
业内人士形容目前的市场行情“异常混乱”,也都在揣测班轮公司的意图——是否在混乱中寻求更有利的发展空间呢?但还是希望航运市场行情能在此次调整之后恢复平静,不然会影响货代企业正常工作,增加货主企业成本预算。
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