警惕快递服务三大陷阱

　　警惕快递服务三大陷阱

　　随着经济升级发展，快递已成为市场中不可或缺的角色。收发快件，甚至成为不少人日常生活中必不可少的环节。快递在促进经济发展，方便市民生活的同时，由此引发的不少纠纷也不可忽视，记者梳理其中三大常见“陷阱”，以备市民防范。

　　只保丢不保损损坏难索赔

　　近日，济南一名网商李女士发快递时，其中一个发往青岛的包裹出现破损，客户给退了回来。找到快递公司时，对方称对于易损件，只保丢不保损，并说这是“行规”。

　　深受这条“行规”之害的还有重庆的周女士，她通过快递发的一套陶瓷龙凤杯，到达目的地后没法用了，虽然保价300元，可快递公司一分不赔。

　　按照《合同法》规定，货物毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，应当按照其约定执行。商家出具的快递单据没有关于保价协定的，如果在提供服务之前或过程中未予告知，可视为无效条款。

　　据了解，保丢不保损，一直是快递业的惯例。快递行业格式合同被工商总局清理后，这一条不再出现在格式合同上。但快递公司的业务员也有办法应对，他们会在格式合同外特别注明，保价只保外包装，并让寄件人签字。因此，发快件时要特别注意这一点，尤其是寄发易损物品时，注意合同中和单据中有无添加“保丢不保损”的不合理条款。

　　阻止当场验货签收难说清

　　收到快件时，派件员一般会催促签字，一副火急火燎的样子，有些货到付款的快件还要求先付钱再验货，这时你可一定要小心了，要在确认物品完好无损后再签收。

　　市民陈先生就曾遇到过这种情况，他从网上购买了一部3480元的手机，交50元定金后，约定货到后再支付余款。收货时，快递员表示如拆袋必须先签收付款才行。无奈之下，陈先生只得刷了3430元的手机余款，撕开外包装后傻了眼，手机部件几乎都不是原装的，外壳严重掉漆，打开后盖机舱里有的螺丝已经生锈，电池上的条形码也是假的。

　　先签字再验货，否则收发员宁愿将物品带走也不会让你先验货再签字。有快递从业人员称，这是一条“行规”，快递公司内部有明文规定，收件人就是投诉，对快递业务员来说，也是无效投诉。

　　扩大免责条款限制索赔期

　　据了解，去年山东省内有关快递业的投诉中，关于快递延误是投诉的第一大类，占了近一半。去年一家快递公司停摆造成了大规模快件延误，引发了大量市民投诉，但也没有什么好办法，只能认栽。

　　快递公司为规避责任，还会扩大“不可抗力”范围，如将塞车、假期等都归于不可抗力，即使是由于“不可抗力”导致不能履行合同的，依相关法规也有部分或者全部免除责任之分。快递公司因“不可抗力”不能履行合同的，应及时通知对方，减轻可能造成的损失。如果是先延迟履行，后发生不可抗力的，则是不能免责的。

　　需要注意的是，按照国家标准《快递服务》中规定，同城快件送达时间超过72小时（3天），异地快件送达时间超过168小时（7天），就按照彻底延误处理，如果快件交了保价，就按照保价赔偿；如果未交保价，按照物品实际价格赔偿，但是不超过本次服务费的5倍。

　　同时，需要提醒市民的是，快件出现纠纷后，有些快递公司私自规定索赔期限，并称“逾期则视为放弃索赔权利”。但业内人士指出，快递用户依法获得赔偿的权利，在法定时效内受法律保护。快递公司如自行设置索赔期限，该条款属于无效条款。

　　（记者 朱文明）