亚洲大力发展北极航线
中国、韩国、日本都在大力发展北极航线,尤其是利用亚马尔(Yamal)LNG项目带来的商业机会。该项目投资270亿美元,俄罗斯Novatek公司持股60%,法国道达尔(Total)持股20%,中石油持股20%,预计在2018年开始出口LNG。中国已经和亚马尔项目签订15年的合同,每年进口300万吨LNG。除了能源,中国还从旅游角度开拓北极航线。目前,日本和韩国都在大力发展冰级船舶。据报道,韩国大宇造船海洋(DSME)与俄罗斯Sovcomflot公司签署的Yamal LNG项目第1艘冰级LNG船建造合同,商船三井(MOL)也将为该项目建造冰级LNG船,并将在2018年开设穿过北冰洋的定期航线。
-
1
马士基航运公告
月25日,马士基官网发布通知,修订(调升)远东亚洲(不包括中国台湾)至南美洲东海岸所...
-
2
马士基航运公告
关于第 23 周 417 船舶相关截止时间的通知
-
3
马士基航运公告
关于第25周070航线船舶截止时间调整的通知
-
4
达飞航运公告
2月28日,达飞官网发布关于红海运营的最新公告,达飞集团已经重新评估了红海南部地区...
-
5
ONE航运公告
CP8船期变更通知
-
6
地中海航运公告
MSC NOTICE – INDIA Cargo Manifest and Transhipment Regulations - 7th UPDATE...
-
7
达飞航运公告
2月5日,达飞官网发布公告称,从2月1日起,达飞所有最初经由红海地区的航线,都改为绕...
-
8
东方海外公告
5177- 我司部分航次挂靠码头调整
-
9
长荣海运公告
长荣表示:“马里兰港务局建议,巴尔的摩港将至少关闭一个月。
-
10
东方海外公告
我司将增加一条加班船 TLP5- EA CHARA 004E,预计开航时间为2024 年 7 月 17 日。...