美国航空CEO:全球最大航空公司整合进行时
美国航空集团首席执行官白韦德(W.Douglas Parker)今天接受《第一财经日报》记者专访时表示,已经通过合并成为全球最大航空公司的美国航空,将加大亚洲尤其是中国市场的开拓力度。
去年12月,美国航空与全美航空宣布合并,正式组建美国航空集团公司(Nasdaq:AAL),新的美国航空每日有近6,700个航班飞往50多个国家的超过330个目的地,全球员工超过100000名,成为全球最大的航空公司。
“虽然新的美国航空已经成为世界最大航空公司,但在中国市场,很多航空公司有着比我们大得多的航线规模,因此我们希望在中国市场能够进一步的拓展,”美国航空集团总裁郭斯杰(Scott Kirby)对本报记者指出,目前,中国的市场份额表现超越了当初的目标值,从7年之前的中国首航开始,中国市场销售点、销售额一直是在不断的增长。
据记者了解,目前美国航空在中国主要有三条到美国的航线,分别是上海到芝加哥和洛杉矶,以及北京到芝加哥,均为每日一班,不过在6月,美国航空将新开通上海到达拉斯以及香港到达拉斯的新航线,令公司在中国的航线由每日三班变为每日五班。
“开通达拉斯到上海和香港的路线之后,可以为中国客人去往南美洲提供最有效率的转机,对于来自美国、南美洲和拉丁美洲的人去往中国也是会有非常好的选择。”郭斯杰表示,目前,美国航空在拉丁美洲拥有很大的航线网络,在几十个城市,包括二线城市都有覆盖。
而对于两家公司合并后的具体整合工作,白韦德表示,这一年过程中,公司已经建立了很多委员会工作小组,虽然合并是12月宣布到目前仅仅2个月,但是很多幕后工作已经进行了很久。
白韦德指出,航空公司的合并整合非常复杂和困难,目前最大的挑战是将两个航空公司文化能够很好的融合。另外一个挑战则是两个航空公司之间的系统能够进行良好的一体化,因为两个航空公司合并之前对已建的系统有了依赖,现在要将两个系统合并成为一个统一的平台,有一定的挑战。“我们尽量不改变大公司的体系,让小公司做出适应。”(编辑:田野)
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