长江干线通航能力再提升

　多条水道今日起提高航道尺度

　　记者 周永峰

　　记者从交通运输部长江航务管理局（以下简称长航局）获悉，从2014年1月1日起，长江干线武汉至安庆河段、太平府水道、乌江水道、北支水道将提高航道维护尺度（试运行）。

　　具体包括，长江干线武汉长江大桥至安庆皖河口1至4月、11月、12月维护水深提升至4.5米，5月、10月提升至5米，6至9月提升至6米；长江干线太平府水道（彭兴洲头至神农洲）姑溪河口以下航段1至3月、12月维护水深提升至3.5米，4月、5月、10月、11月提升至4.5米，6至9月提升至5米，姑溪河口以上航段1至3月、12月提升至3米，4月、5月10月、11月提升至4米，6至9月提升至4.5米；乌江水道（长江干线大箭山侧面岸标至和洲下侧面岸标）航道维护水深1至3月、12月提升至4.5米，4月、5月、10月、11月提升至5米，6至9月提升至6米；长江干线北支水道（北支口至连兴港）北支口至灵甸港维护自然水深，灵甸港至启东引水闸提升至2.5米（理论最低潮面下），启东引水闸至三条港提升至3米（理论最低潮面下），三条港至五仓港提升至4米（理论最低潮面下），五仓港至戤港提升至5米（理论最低潮面下），戤港至连兴港提升至6米（理论最低潮面下）。

　　长航局局长唐冠军表示，此举是长航局践行“三个服务”宗旨、落实长江水运发展协调领导小组第四次会议精神、响应地方政府和港航企业迫切需求和交通运输部工作部署的重要举措，同时也是长航局在贯彻党的群众路线教育实践活动中提出为民办实事的具体内容。此次航道尺度提高，将更好的满足长江湖北、安徽、江苏段航运发展需求，进一步释放长江航运潜能、发挥长江航运优势、增强航运服务能力，促进区域经济发展。