海岬型运价指数低微涨幅

　　周一海岬型运价指数取得低微涨幅，同时巴拿马型与超大灵便型运价也略有抬头

　　自上周矿商纷纷增产增能后，运价的下滑走势总算得以终止。周一，就在戴安娜航运（Diana）再度赢得期租合约之时，海岬型运价扭头上扬。

　　海岬型： 

　　BTG从Augustea与Bunge组建的合资公司手中，租入17.23万吨位的ABML Grace轮（造于2002年），租期为10到15个月，日租金为1.75万美元。 

　　周一，力拓集团(Rio Tinto)、FMG集团以及淡水河谷（Vale）均在市场上现身。 

　　其中，淡水河谷以每吨22.55美元的运价，租入Berge Yotei轮（造于1997年），用于马德拉港（Ponta da Madeira）至青岛航线。 

　　力拓与FMG则为丹皮尔港（Dampier）和黑德兰港（Port Hedland）至青岛航线，分别租入待指定（TBN）船只，租金各为每吨10.05美元与10美元。 

　　巴拿马型： 

　　戴安娜航运将旗下7.51万吨位的Danae轮（造于2001年）租予GMI，租期为4到6个月，日租金为1.15万美元。 

　　中外运(Sinotrans)将7.33万吨位的Great Bless轮（造于1997年）以11到13个月期租出，租金为每天1.1万美元。 

　　Bunge周一租入多艘船舶 – 8.07万吨位的Maverick Genesis轮（造于2010年）以每天2.675万美元的租金，用于AT Lulea至欧洲大陆及伊朗航线； 7.38万吨位的Angela Star轮（造于1998年）用于华北至北太平洋地区、新加坡及日本线路，运价为每天9650美元。 

　　United租入7.32万吨位的Zed轮（造于1996年），用于从直布罗陀（Gibraltar）装运两趟货物至斯卡角帕塞罗角(Skaw-Passero)，日租金为1.29万美元。 

　　诺顿航运（Norden）以1.09万美元的日租金，租入8.75万吨位的Annou GO轮（造于2011年），用于松岛（Matsushima）至澳大利亚及日本航线。