提升中西部内河港口能力
“目前交通部正准备对2006年发布的《全国沿海港口布局规划》做修编，已经开始在做规划修编的准备工作，估计很快就开始正式修编，珠三角的港口整合是其中的一部分。”中国港口协会常务副会长陈英明对记者表示。
“交通部对规划进行调整，主要原因是我国的经济形势和港口的发展形势都发生了变化，原来我国经济是外向型，现在向内需转变；国家要加大中西部发展，那么中西部港口的地位也要提升，交通部已经提出以长江为主的黄金水道，提升内河港口能力。”中国港口协会副秘书长杜麟栋向记者表示，港口建设形势发生了很大的变化，原来港口是高速增长，现在进入平稳增长阶段，对港口的要求也不一样；原来港口供不应求，现在有些地方的港口已经过剩，码头建成后要找货源、航线。
杜麟栋称，船舶大型化是未来发展趋势，未来大码头的标准是要能够接纳40万吨的散货船、40万吨级油轮、1.8万TEU集装箱船，然而一个码头的设备、航道是有限的，大家不可能都来建大码头。在这些背景下，对港口规划布局进行编修也是理所当然的。
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