集装箱运输

　一、无船公共承运人
　　集装箱运输通常是从一个国家的内陆点收货然后启运至另一个国家的内陆点交货，大都为多式联运，中途要经过多次换装。这种复杂的运输方式如单独由海运或铁路或公路承运人负责全程运输存在很大困难。无船承运人就是为了解决这一难题而产生的，它本身一般不具有运输工具，它一方面以承运人的身份向货主揽货，另一方面又以托运人的身份向实际承运人托运。
　　二、实际承运人
　　是指拥有大量集装箱和集装箱船只的轮船公司。例如：我国中远、外运等。
　　三、集装箱码头经营人
　　它是专门办理在码头的装卸、交接、保管的部门，它受托运人或其代理人以及承运人或其代理人的委托提供各种集装箱运输服务。
　　四、集装箱货运站。
　　在内陆交通比较便利的大中城市设立的供集装箱交接、中转、或其它运输服务的专门场所。
　　五、集装箱租赁公司。
　　这是随集装箱运输发展而兴起的一种新兴行业。它专门经营集装箱的出租业务。
　　六、联运保赔协会。
　　一种由船公司互保的保险组织，对集装箱运输中可能遭受的一切损害进行全面统一的保险。这是集装箱运输发展后所产生的新的保险组织。