LNG未来将成唯一可行船舶燃料?
来源:
锦程国际物流
发布时间:2013-02-01
FC Business Intelligence日前表示,随着低硫柴油价格的高涨和美国水域污染控制区(ECA)的咄咄逼人,航运公司和天然气巨头企业正寻求将LNG看成下一个替代船舶燃料。能节约高达50%的运营成本和环保优势,使船舶气体动力改装不断引起人们的关注。
但是,船舶动力类型的变化所需的资本投入也是巨大和具有障碍性的。不同的船舶其改装成本也不同,但预计每艘船将不低于7000万美元。此外,从长远角度考虑,船东和运营商们还需要关注气体燃料的持续供应问题、新设备设施的研发问题,以及如果改装成唯一气体动力之后的船舶买卖交易问题。
瓦锡兰公司的John Hatley说,船舶燃料的革新是自然的,“数千年前由划桨转变为帆船,200年前再转变成蒸汽,100年前转变为柴油,现在则是气体时代”。
包括壳牌、AGL在内的气体供应商也是推动者,他们将船舶领域视为有前途的应用市场。壳牌总裁Marvin Odum在谈到该公司在船舶燃料等领域的未来战略时说,“作为未来交通能源方案,LNG能为我们的商用客户带来巨大的好处”。
其它参与建立全球气体供应链的参与方也将促成此项可能。Harvey Gulf、瓦锡兰、Gazprom、Summa集团、DNV和KOGAS等对此看好,他们和港口运营方合作,共同研究气体舱储项目。
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