高能效船的使用关乎航运企业生存
来源:
锦程国际物流
发布时间:2013-01-30
摩根大通(JP Morgan)分析师Sokje Lee日前表示,鉴于高能效设计船能带来的好处,“是否拥有高能效船已经不是选择的问题,而是关乎企业能否生存的问题”。摩根大通认为,高能效新船的真正价值在于经济性,其次才是环保方面的表现,Scorpio Tankers最近取得的成功证明了这一点。Lee说:“我们预计根据航运公司拥有高能效船比例的不同,公司间利润率的差距将拉大。”Lee预测,Scorpio Tankers今年息税折旧摊销前利润(EBITDA)占收入的比例为24%,2014年将提高至35%。
Scorpio Tankers总裁Robert Bugbee在1月24日在海事金融(Marine Money)会议上表示,现有传统船舶就像“iPhone 3”(已经过时)。摩根大通称,随着马士基的“3E”级船舶投入使用,高能效船与普通船舶表现的差距将扩展到成品油轮以外的船型,Lee称,“3E”级船比8000TEU船每TEU油耗减少50%,“一旦马士基公布这类船舶的节油数据,高能效船就会在各类船型中都变得流行起来,随后新船订单也会恢复”。
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