BADI持续下跌 大型船运费继续走软

　　波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数BADI周二下滑，因较大型船运费继续走软。波罗的海乾散货运价指数跌2。47%，或24点，报947点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

　　波罗的海海岬型船运价指数BACI跌75点，或3。32%，至2，186点。海岬型船日均获利减少653元，至14，421美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

　　铁矿石约占海岬型船运输量的三分之一，经纪商称其价格走势仍是影响乾散货运输价格的一个重要因素。

　　“最近铁矿石库存上升，加上季节性低需求因素，应会导致海岬型船运费继续下跌，”Arctic Securities分析师Erik Nikolai Stavseth在报告中称。

　　波罗的海巴拿马型船运价指数BPNI下滑10点，或1。32%，报747点。该型船舶日均获利降低81美元，至5，980美元，年内迄今累跌约55%。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。

　　“大西洋市场的巴拿马型船运活动保持低迷，因谷物和煤炭运输减少，同时太平洋市场的回报较强劲，因澳洲和印尼船运需求更好些，”RS Platou Markets分析师Herman Hildan在报告中写道。

　　灵便型船舶日均获利下降43美元至6，140美元。超灵便型船舶的日均获利下滑83美元，至6，835美元。