航空利润率持续走低

　　国际航空运输协会（IATA）总干事汤彦麟在航协年会上发表讲话，表示受高油价和欧债危机的影响，航空业现状脆弱，获取利润如履薄冰，希望政府与航空业合作发展，降低风险。

　　汤彦麟预期2012年航空业将实现收入6310亿美元，但利润仅为30亿美元，淨利润率仅0.5%。

　　他表示，在过去十年，航空业利润率一直走低，即使最好的时候也只有2.9%。行业整体淨亏损高达160亿美元。

　　航空业脆弱的盈利能力主要受到油价飙升和欧债危机的影响。虽然油价稍有缓和，但预计均价仍将高达每桶110美元，航空业燃油支出将达2070亿美元，佔总成本三分之一，相当于菲律宾或捷克的国内生产总值。

　　此外，欧元区的政治不确定性和经济衰退仍是最紧迫的风险。汤彦麟表示，如果欧债危机进一步演变成整个银行业的危机，那全世界经济和航空业都将受到打击。

　　在欧洲，今年已经有西班牙和匈牙利航空公司倒闭，其他多数航空公司也正在苦苦挣扎。他表示，“航空业的盈利能力犹如在钢丝上游走。如果底线形势恶化，即便收入只减少1%，30亿美元的利润也将会迅速恶化为30亿美元的亏损。”

　　汤彦麟预测，到2030年，航空出行人数将翻一番，达到59亿人次，货运量将增长三倍，达1.5亿吨。航空业将提供8200万个工作岗位，为全球GDP贡献6.9万亿美元。但他同样也表示了对未来不确定性的担忧，他表示，全球经济增速放缓1%，就将有超过1万亿美元的经济损失和1400万个工作岗位消失。