地中海地区运价“泡沫”破裂
来源:
锦程国际物流
发布时间:2012-03-22
地中海地区阿芙拉型油轮在经历了一轮货量涌现、租船爆棚、运价飙升之后,本周市场渐趋平静。
此波喜人行情始于本月初市场运力相对短缺,后因地中海地区天气恶劣导致意大利各港口堵港加剧,使得运力得到极大紧缩,因此上周市场更上一层楼。上周四,波罗的海交易所报告的杰伊汉(Ceyhan,土耳其)至拉瓦拉(Lavera,法国)基准航线运价触顶于W130.63(TCE为28,655美元/日)。
经纪人指出,租家不愿等到运力不足的境况下再去租船,因此他们更倾向于提早预订运力,租家扎堆定船不得不支付更高的运费。船东蜂拥入市仅仅因为跟风而已,船东们就像中了“花衣魔笛手”的蛊惑一般,义无反顾租船。
当租家手中几乎所有货盘都锁定了各自几周后的运力,再无充裕筹码来询盘租船之时,行情泡沫必然破裂。周二(20日),波罗的海交易所报告的地中海地区运价已经大跌至W102.9(TCE为12,335美元/日)。
与此同时,在波罗的海地区,新近完工开放的乌斯特-鲁戈港(Port of Ust-Luga)现货涌现,上周四波罗的海交易所报告的普里莫斯克(Primorsk,俄罗斯)至威廉港(Wilhelmshaven,德国)航线运价隔夜暴涨一倍多,触及W122.08(TCE为38,763美元/日)。
据经纪人透露,波罗的海地区惊现两单10万吨原油现货货盘,租家短期被迫争抢市场本就不足的运力,导致运价暴涨。甚至是临近的北海地区运价也受到鼓舞出现上扬,因为租家在地中海租船未果,被迫转向临近市场搜寻油轮为货盘锁定运力。市场传言称,这两单货盘最终以W140的天价成交。
然而,该地区市场很快恢复常态,这表明市场大的基本面并没有改变。据报上周收市时,以高租价成交的租家相继出现违约,因此租家最终的成交价较之初始价格有所拉低。截止周二,市场行情完全恢复平淡,波罗的海交易所发布的基准航线运价走平至W98.3(TCE为21,656美元/日)。
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