车货两用集装箱使用特点(二)
来源：
锦程国际物流
发布时间：2012-02-29
车货两用箱的技术特点
“轿车、普通货物运输两用国际标准集装箱”(如图所示)，是上海同泰货运有限公司董事长刘学君发明的一种专利产品。
这种集装箱的箱体内部设有承载板，由驱动装置驱动，可以在一定的范围内自由升降。承载板和箱体内部底板设有凹槽，该凹槽在装载轿车时下沉，可以降低轿车装载高度和减轻轿车在运输过程中的跳动。在承载板和辅佐顶下降回位之后，这种集装箱就变回与普通集装箱尺寸一样，可以装载同等数量的普通货物。
在装卸操作时，这种集装箱有一个突出的技术特点，即在箱子顶部设有辅佐顶，由驱动装置驱动辅佐顶，可在一定高度内自由升降。在海运船舱面、集装箱堆场堆垛或者从顶部吊装时，为保护露出在集装箱顶部箱框上的轿车车身，可以将辅佐顶升起，以满足实施多层堆放和从顶部起吊装卸的要求。
据介绍，这种集装箱可以放在宽度为2.4米，长度为7.2米、10.5米和15.5米等规格的“轿车普通货物运输两用车”及其牵引车上运载，7.2米规格的车型一次运输可以装运2台普通轿车，10.5米规格的车型一次运输可以装运4台普通轿车，15.5米规格的车型一次可以装运6台。由于装运汽车与普通货物动静皆宜，操作起来灵活、安全，可以广泛应用于公路、海运和铁路轿车运输领域。
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