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道路危险货物运输的九大“漏洞”(三)

来源：锦程国际物流　　发布时间：2012-01-29

　　组建专业运输车队，提高专业化运输水平。按照危险品类别，组建专业的如爆炸品运输公司、轻质燃油运输公司和硫酸运输公司等，甚至可以一市或者一省组建一个运输公司。同时，研究利用价格机制，促进专车专用。

　　运用科技手段，提高动态监管水平。推动GPS在所有危货运输车辆上的推广使用，利用GPS系统违规行为自动报警功能，在车辆超速行驶、偏离行驶路线、进入禁止通行区域等时，实时报警，监控中心及时纠正违章行为，加强动态监控。

　　建立点对点运输机制。全面登记化学品生产使用单位和运输单位，以合同运输方式建立产、销、用、运的点对点机制，从源头上把住非法运输关，避免没有资质、资格的业户、车辆、人员运输危险品。建立全国危险品运输企业、车辆、从业人员数据库，公布运输资质、能力情况，提高社会监督力度。

　　制定标准，建立在用罐体检测机制。应制定罐体检测机构条件和危险品运输车辆及罐体修理企业的条件，制定在用运输槽罐检测标准，开展常压槽罐定期检测工作。

　　成立国家级危险化学品运输事故应急救援中心，并公布24小时免费救援电话。同时，可在华东、华北、东北、西北等地区设立区域性救援中心或省级救援中心及免费救援电话。救援中心与110、119等紧急反应中心密切联系，互通情况。建立政府职能部门间的定期联席制度，加强对危货运输市场的监管力度。

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