船只过剩、需求迟滞，BDI报1013点跌至近三年低位

　　据伦敦1月16日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周一跌至近三年低点，因船只供应过剩且船运需求迟滞持续打压市场。

　　船运市场料将在未来数月面对船只供应过剩和经济形势低迷的困扰，这其中亦包括对于中国原材料需求前景的忧虑，这些都会令船运获利承压。

　　希腊经纪商Intermodal表示：“(信评机构)标准普尔近期调降包括法国在内的数国欧洲国家的评等，看来全球市场仍有很大的不确定性，许多人预期全球贸易将非常缓慢地成长。”

　　波罗的海干散货运价指数下跌40点或3.8%，至1,013点，为2009年1月末以来最低。今年开年以来该指数已跌近40%。

　　该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

　　“至于需求，情况看起来相当不稳，因近期受南美和澳洲的天候异现造成的混乱情况，已导致严重干扰并削弱本来就很疲弱的货运市场，”Intermodal表示。

　　波罗的海海岬型船运价指数跌2.44%，海岬型船舶平均获利降至8,498美元，为去年5月20日以来最低。海岬型船舶通常的托运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

　　波罗的海巴拿马型船运价指数跌4.59%，该型船舶平均获利为9,611美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。