淡水河谷19艘矿砂船寻求买家
巴西淡水河谷集团(Vale)宣布,由于该集团超大型铁矿砂船队(VLOC)发展计划受多种错综复杂的因素影响,现在市场寻求买家出售19艘VLOC,减少该支原定由35艘VLOC组成的船队。Vale原本打算在巴西至中国铁矿砂运输航线上实现产供销运输一条龙,现在该计划可能会胎死腹中,至少当中的铁矿砂运输计划受挫。/实习记者 赵宇乔
Vale集团主席费雷拉9日在圣保罗接受巴西《环球报》访问时,公开证实了该集团出售19艘VLOC船的计划,并表示正与买家进行磋商。他强调,只有在买家愿意将船长期租用给Vale的情况下,才会考虑出售VLOC。但他对前任主席阿涅利制定的VLOC船战略部署是否是一个“错误决定”,拒绝发表评论。
Vale至少投资了81亿美元建造由35艘“Valemax”型船只组成的超大型铁矿砂船队,包括购买19艘VLOC,再加长期租用另外16艘。Vale此举旨在削减巴西到中国的铁矿运输成本,与澳洲必和必拓(BHP Billiton)和力拓(Rio Tinto)集团争夺中国铁矿市场。从地理位置来说,澳洲距离中国更近,而中国又是全球最大的钢铁制造国和铁矿石市场。
买家收购须长租给Vale
Vale铁矿及战略部门负责人马田斯上周在伦敦出席投资人会议时透露,公司没有改变通过控制船只从而控制运费的整体计划,“事情的本质就是物流问题。”另方面,中国船东协会常务副主席张守国曾表示,不希望中国的船公司使用Vale的船只,而该协会成员控制了中国海运运力的80%。在2011年,受各种消息影响,Vale的股价下跌了20%。
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