跨境电商物流服务 | 手机版 | ENGLISH RUSSIAN 400-900-4000

大话ERP之仓库分类管理的五大误区(二)

来源: 锦程国际物流    发布时间:2011-11-22
  所以,对于这些不需要企业支付价款的特殊材料,企业在设计仓库的时候,最好能够独立出来。如专门设置客供品仓库、备品仓库等等。而把这些仓库的性质设置成为“不计价”仓库。如此,在计算材料单位成本的时候,就不会把这些材料考虑进去;在计算企业仓库库存金额的时候,也不会考虑这些仓库的影响。
 
  错误三:呆滞料跟普通材料放在同一个仓库
 
  在生产型企业中,或多或少都有一些呆滞料。这些料,该如何管理呢?
 
  一是这些材料能不能跟他们的原材料一视同仁呢?当然不能。有些呆滞料可能质量等方面都已经跟新购买的材料不能比了;有些是材料不符合环保规定,等等。这些材料若跟新购进的材料放在同一个仓库中管理,无论是否采取系统管理,都迟早会出现问题的。
 
  二是呆滞料的价值问题。若呆滞料仍然按刚购买进来的价格计算其库存金额,则企业的存货库存水平就会迟迟居高不下。这对实际管理是非常不利的。因为企业可能每月都要评估当月的存货水平,来判断库存管理是否合理,管理效率高不高。若存在较多的呆滞品,则显然最后的结果不一定准确。
 
  另外,企业在实际管理中,对于呆滞品还会采取一些激励措施。若生产计划人员消化多少呆滞品,就给予多少奖励等等。当然是在质量等符合规定的基础之上。若我们不把呆滞料跟普通料区分开来的话,则系统就很难统计,当月呆滞料库存到底减少了多少。这个统计工作需要人工完成了。
 
  而且有些老总,可能还很关心这些呆滞料,会让仓库管理员每月报一份呆滞料的材料明细给他。若在系统中不进行区分,则在系统中也很难拉报表出来。
 
  可见,呆滞料从其实用性还是价值上来看,都与普通的原材料有比较大的区别;而且,出于管理的需要,也非常有必要进行专门的管理。
 
 
热门资讯
  • 1 印度计划成立百船+班轮公司,3...

    据多家印度媒体报道,为重振航运业,印度计划通过数十亿美元的资金支持,成立一家大型...

  • 2 马士基航运公告

    据报道,丹麦马士基12月27日在官网更新的信息显示,未来数周内该公司旗下将有数十艘...

  • 3 当月开仓当月爆仓!2025年,...

    头部企业扩仓势头迅猛,不少新仓面积基本都是30万平方英尺起步,一些美国海外仓甚至当...

  • 4 达飞轮船公告

    CHINA 1航线XIN YAN TAI轮247S(1QAGUS1NC)航次开航及相关操作时间调整通知...

  • 5 赫伯罗特公告

     12月27日,赫伯罗特官网发布最新公告表示,“穿越苏伊士运河的情况仍然太...

  • 6 ONE航运公告

    2024年龙年春节将至,为了帮助您更好地安排出货计划,ONE航运决定对于华中、华北地区...

  • 7 马士基+赫伯罗特!“双子星”联...

    2月1日,由马士基公司和德国赫伯罗特股份公司合作运营的“双子星”海运服务网络正式开...

  • 8 东方海外公告

    我司将增加一条加班船 TLP5- EA CHARA 004E,预计开航时间为2024 年 7 月 17 日。...

  • 9 达飞轮船公告

    ACSA1航线NORTHERN DEMOCRAT轮1MHS8E(1MHS8E1MA)航次开航及相关操作时间调整通知...

  • 10 马士基航运公告

    关于第36周TP10航线船舶截止时间调整的通知