入口量远超出口量

　　阿联酋国际航空货运公司是目前较全面掌握全非洲空运市场信息与运作的公司，它的代表在非洲空运会议上，向业界讲解关于非洲航空货运的特点。总结该公司承运非洲货物的经验，整个地区的出口货物以渔农产品为主，承运人多数“入时机满货，返时空飞机”。讲者鼓励外资企业推动这个地区的制造业发展，增加加工品和消费品的出口量。

　　公司代表雯茵表示，除了一般的渔农产品外，非洲部分地区只有少量独有的出口货物。在东非有鲜花出口，特别是肯亚首都内罗比地区的鲜切花工业生产，每年供应全球市场2亿枝，大部分货源由荷兰鲜花商“垄断”供应，目的地是阿姆斯特丹鲜花市场，再分销全球各地。肯亚航空公司的其中外资大股东是荷兰航空。南非的钻石和黄金更是闻名世界。不过由于非洲对钻探工具、基建机械以及汽车等消费品的需求甚高，除了埃及和南非等相对富裕的国家外，非洲的入口量远远超越出口量，当中又以中非的贸易逆差最大，每年出入口货量有近2倍之差。

　　她认为，发展非洲市场的困难之处，在于要机师和物流人员忍受这地区落后的基建。因为政治和民生问题，保障货物和人命安全也是个重要考虑。她说这些不是一朝一夕可解决的问题，但相信随着非洲整体经济起飞，科技和文化落后所引起的问题会迎刃而解。

　　雯茵在最后部分表示，这地区的贸易非常依赖外资支持。

　　她认为投资者应该带领整个非洲地区均衡发展，注意不要令非洲国家负债过高，亦应该协助部分国家推行基建，业界才可以在非洲有稳定发展。